Rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat ulazi u završnu fazu
Rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat, u dužini od 24 kilometra, ulazi u završnu fazu, saopštila je „Infrastruktura železnice Srbije“. U železničkoj stanici Perlez, sredinom februara, bili su u toku radovi na rekonstrukciji drugog, prolaznog koloseka, kao i na zameni dve skretnice. „Nakon završetka radova u stanici Perlez, preostalo je da se rekonstruiše još oko […]
![Rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat ulazi u završnu fazu Rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat ulazi u završnu fazu](https://zrenjaninski.com/wp-content/uploads/sites/10/2023/02/rekonstrukcija-pruge-titel-orlovat-kod-perleza-2.jpg)
Rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat, u dužini od 24 kilometra, ulazi u završnu fazu, saopštila je „Infrastruktura železnice Srbije“. U železničkoj stanici Perlez, sredinom februara, bili su u toku radovi na rekonstrukciji drugog, prolaznog koloseka, kao i na zameni dve skretnice.
„Nakon završetka radova u stanici Perlez, preostalo je da se rekonstruiše još oko 500 metara koloseka na otvorenoj pruzi između Farkaždina i Orlovata, zatim prolazni kolosek u stanici Farkaždin, kao i da se zameni oko 150 metara šina kod mosta na Tisi. Time će biti završeni glavni radovi na zameni kolosečne rešetke između Titela i Orlovata“, navode u „Infrastrukturi železnice Srbije“.
PROČITAJTE JOŠ: Primedbe na funkcionisanje ulične rasvete u Zrenjaninu traju godinama
Rekonstrukcija pruge Titel – Orlovat počela je 6. septembra prošle godine i rok za realizaciju celog posla je 200 dana. To znači da će trajati do aprila.
„Do sada je urađeno oko 95 odsto glavnih radova, a oni se odvijaju prema planiranoj dinamici. Ti radovi uključuju zamenu kolosečne rešetke, odnosno šina i pragova, zatim mašinsko polaganje i regulisanje koloseka, dopunu tucanika i rešetanje. Nakon toga sledi konačno puštanje u rad. Rekonstrukcija pruge obavlja se polovnim šinama i betonskim pragovima, koji su pre izgradnje brze pruge bili korišćeni na deonici Nova Pazova – Stara Pazova“, objašnjavaju u „Infrastrukturi železnice Srbije“.
![rekonstrukcija pruge titel - orlovat](https://www.zrenjaninski.com/wp-content/uploads/sites/10/2023/02/rekonstrukcija-pruge-titel-orlovat-kod-perleza-1.jpg)
Brzina vozova će biti povećana sa 20 na 60 kilometara na sat
Po završetku ovog posla, osovinsko opterećenje pruge biće povećano sa 16 na 22,5 tona po osovini, a brzina vozova sa dosadašnjih 20 na 60 kilometara na sat. To će privredi ovog regiona omogućiti kvalitetniji i efikasniji transport robe železnicom. Putnički železnički saobraćaj na ovom železničkom pravcu se ne odvija.
Kliknite na ovaj link i zapratite portal zrenjaninski.com i na Instagramu
Izvođenje radova na deonici Titel – Orlovat „Infrastruktura železnice Srbije“ finansira iz sopstvenih sredstava. Reč je o železničkoj deonici na pruzi Novi Sad – Rasputnica Sajlovo – Rimski Šančevi – Orlovat. Rekonstrukcija deonice Titel – Orlovat predstavlja deo obnove alternativnog železničkog pravca Pančevo – Orlovat – Novi Sad, sa železničkom deonicom Orlovat – Zrenjanin. Poslednji put deonica Titel – Orlovat rekonstruisana je pre više od pola veka.
Rekonstrukciju ove pruge izvodi preduzeće ZGOP iz Novog Sada.
Prijavite se na naš newsletter i jedanput nedeljno najvažnije vesti iz Zrenjanina i okoline stizaće na vašu e-mail adresu.