Novi propisi napravili problem hiljadama vozača: SRCE traži moratorijum na kazne
Gradski odbor Srbija centra (SRCE) Zrenjanin saopštio je da podržava uvođenje reda u saobraćaj i preciznije definisanje pravila za korišćenje električnih bicikala i trotineta, ali ocenjuje da je način na koji država rešava ovo pitanje neprimeren i neodrživ.
Podeli vest:
Iz ove stranke poručuju da je jasno definisanje snage vozila, njihovih mogućnosti i starosnih uslova za upravljanje neophodno radi bezbednosti svih učesnika u saobraćaju, posebno dece i maloletnika koji, kako navode, sve češće upravljaju snažnim električnim dvotočkašima.
Kako ističu, poslednji tragični događaji u Zrenjaninu pokazali su koliko je važno urediti ovu oblast i sprečiti nove nesreće. Međutim, u Srbija centru smatraju da je problem u načinu na koji vlast pristupa rešavanju ovog pitanja.
„Poslednjih pet do deset godina vlast je dozvoljavala nekontrolisan uvoz i slobodnu prodaju električnih bicikala i trotineta, bez obaveze da uvoznici obezbede odgovarajuće tehničke sertifikate ili homologaciju. Donošenjem dopunjenog Pravilnika, električni bicikli koji imaju ručicu gasa i mogu da se kreću bez pedaliranja preko noći su svrstani u AM kategoriju mopeda, što znači da za njih sada važe obavezna registracija, tehnički pregled, vozačka dozvola i homologovana zaštitna kaciga“, navodi se u saopštenju.
Iz Srbija centra upozoravaju da je najveći problem to što većina vlasnika ovih vozila ne može da ih registruje, jer za to moraju da poseduju Potvrdu o tehničkim karakteristikama (CoC sertifikat), koju, kako tvrde, godinama nisu izdavali ni prodavci ni uvoznici.
Poseban problem, dodaju, imaju građani koji su kupili polovna vozila, jer ni oni najčešće ne raspolažu potrebnom dokumentacijom.
Umesto da omogući pojedinačno ispitivanje vozila, odnosno atestiranje na tehničkim pregledima ili u ovlašćenim laboratorijama kako bi se utvrdile stvarne tehničke karakteristike električnih bicikala, država, prema oceni SRCE, nije ponudila održivo rešenje, dok saobraćajna policija najavljuje strogu primenu propisa.
Zbog toga Gradski odbor Srbija centra Zrenjanin od nadležnih zahteva uvođenje jednostavnog i cenovno pristupačnog postupka tehničke provere za vozila koja nemaju CoC sertifikat, kao i moratorijum na kažnjavanje vozača električnih bicikala sa ručicom gasa dok se ne uspostavi funkcionalan sistem sertifikacije.
„Bezbednost dece i svih učesnika u saobraćaju mora biti prioritet, ali se red ne uvodi tako što se građani koji su legalno kupili električne bicikle sada smatraju nelegalnim“, poručili su iz Gradskog odbora Srbija centra (SRCE) Zrenjanin.
Podeli vest:
Уједињена Србија побеђује!!!👍👍👍🫂🫂🫂🍀🍀🍀
Samo da pune kasu. Da ih zanima bezbednost odrzavali bi puteve. Jer svaka rupa moze biti kobna za dvotockase. I to policija ne kaznjava to je u redu po zakonu imati rupe na putevima. Nekada nije bilo ovoliko trotineta bicikala elektro bocikala skutera motocikala. Zato mora i put prvo biti bar pristojan po zakonu. Ali stranacka policija to ne zeli da vidi. Kada je iko napisao prijavu preduzecu za puteve. Ko to zna neka napise
Ja sam bio tri puta auto moto u Kikindi da pitam za registraciju e bicikla, svaki put sam dobio odgovor da nemaju nikakva uputstva i da ne mogu ništa da urade. Treba prvo stvoriti uslove za nešto pa onda tražiti poštovanje tih uslova, a ne odmah kažnjavati.
Zasto samo da pune kasu?Jel znas uopste koliko dece od 7-10 godina voze te el biciklove i koliko starih ljudi isto toliko vozi a ne znaju pravila saobracaja,da li znas koliko je to opasno po ostale ucesnike?Da li znas koliko se slogiranih ljudi vozi glavnim putevima na istim motorima i krecu brzinom od 25 km na sat a ogranicenje je 80?Ajde malo razmislite pre nego sto bilo sta napisete.Uostalom zbog cega bi neko ko vozi Tomos automatik koji ide 30 km na sat morao da ima dozvolu i registraciju i kacigu a da vlasnici ovih ns struju koji se krecu istom brzinom ne moraju.Tako i treba,neki zakon mora da postoji!!!
Tako me zabole za njih! Trebali su sami da razmisle! ☝ Ali je gore što ću zbog njih, naj*bati ja, i meni slični, koji smo stariji, bole nas noge, saobraćaj u Melencima je stravičan, pa idemo u ambulantu, apoteku, u prodavnicu, i na eko česmu običnim biciklom, vozeći lagano 5 km/h! Nas policija jedino i može da navata, i kazni zbog vožnje trotoarom, uglavnom pustim, jer pešaci idu drumom, ili zbog letnje vožnje u papučama, zbog bolova u prstima nogu! Koliko vidim el.biciklisti i mopedisti, i dalje voze suludo bez dozvole, neregistrovani i bez kacige, dva deteta na el trotinetu preko sredine raskrsnice, na crveno, nedaleko od policijske stanice! Vozi kako ko hoće! Opšte rasulo u saobraćaju! 🧐😳😱🥶😤🤕👎👎👎
Чуј срце. Циркус
A šta ce nama starijima dozvola preko 50 godina i ovako vec nismo zdravi svaki dan bežimo kod lekara i u apotekama Evo ja vec nemogu obični bicili da teram a peške jedva a moram na psao a njih to ne iteresuje samo znaju kaznu da ipišu pa ti gledaj
22. juna sam kupio električni bicikl koji ima gas, a država je 27. juna donela uredbu da se on zbog toga svrstava u mopede. Kad sam kupovao nisam ni znao da ima gas. Danas sam bio u Saobraćajnoj policiji u Nišu da pitam da li mogu da fizički uklonim taj gas? Ne mogu, jer se menjaju fabričke karakteristike. Rekao sam da ne mogu da prođem homologaciju jer nemam dokumentaciju. Rečeno mi je da onda neću moći da ga vozim, što znači da mogu da ga bacim.
Ćaci država.
Ja im samo neću stati i to je to, pa nek jure za mnom. Da ostavim u šupi bajs koji sam skupo platio ne pada mi na pamet. Motor je nanadno ugradjen. Da su tada rekli da je to zabranjeno, ne bih to ugradjivao. Sada ulozene pare sigurno necu baciti. Ponasacu se kao i do sada, vozicu normalno, a oni nek trce za mnom ako zele da im potpisem Zapisnik. Ukoliko omoguce registraciju, nikakav problem, registrovacu ga. Ne savetujem drugima da slede ovde navedeno, ali ja cu ovako.