Sve više stranaca se interesuje za usluge aerodroma „Ečka“ (Foto)

Više inostranih kompanija koje posluju u Srbiji poslalo je pisma o namerama aerodromu „Ečka“, kod Zrenjanina, i raspitivalo se o mogućnostima korišćenja njegovih usluga, saznaje portal zrenjaninski.com.

Prema našim saznanjima, inostrani privrednici žele da koriste aerodrom „Ečka“ za sletanje i poletanje vazduhoplova, sertifikovanih za aerodrome ove kategorije. U pitanju su letelice maksimalne težine 5.700 kilograma, koje mogu da sleću na travnate poletno-sletne staze.

Tragom ove informacije kontaktirali smo direktora aerodroma „Ečka“ i predsednika Aerokluba „Zrenjanin“ Pavla Markovića, koji je potvrdio naša saznanja. On je naglasio da avioni koje upotrebljavaju predstavnici tih kompanija apsolutno ispunjavaju sve uslove da bi mogli da koriste aerodrom koji se nalazi nadomak Zrenjanina.

PROČITAJTE JOŠ: Novo u ponudi: “House” nudi najkvalitetniju obuću po odličnoj ceni!

– Čak je jedna kompanija za te namene kupila turboelisni avion Pilatus koji sleće na travnate površine, baš iz razloga da bi njeni predstavnici mogli da dolaze direktno u Zrenjanin. Oni su prošle godine u više navrata sletali ovde kod nas – naglašava Pavle Marković u razgovoru za portal zrenjaninski.com.

Zakonski propisi kao prepreka

Međutim, u ovom trenutku aerodrom „Ečka“ nije u mogućnosti da u potpunosti izađe u susret inostranim investitorima. I to zbog važećih zakonskih propisa koji ga sputavaju da pruža usluge u punom obimu. Po zakonu, naime, privremeni granični prelaz na aerodromu može da bude otvoren na period od maksimalno tri meseca godišnje. Rukovodstvo „Ečke“ je ovaj aerodrom uglavnom otvaralo u periodu od juna do oktobra. To je nedovoljno za sve operacije i odlaske i dolaske koji su sada zahtevani.

– Potrebno nam je da imamo neku vrstu produženog graničnog prelaza barem na desetak meseci godišnje, a da opet to ne bude veliki teret za državni budžet. Obratili smo se Gradu Zrenjaninu, sa kojim imamo fantastičnu saradnju, a koji ima ingerencije da se obrati Vladi Srbije sa zahtevom da se reši ovo pitanje. Apelujem i na sve nadležne organe da zajedno napravimo jedan korak napred, koji bi bio dobar za Zrenjanin, Vojvodinu, ali i celu državu. Potrebno je da oformimo tim ljudi sa zadatkom da prevaziđemo probleme koji danas u suštini postoje – ističe Marković.

Taj tim bi činili predstavnici aerodroma, Grada Zrenjanina, Ministarstva unutrašnjih poslova, Ministarstva saobraćaja, Ministarstva finansija, Ministarstva spoljnih poslova, kao i Direktorata civilnog vazduhoplovstva. To su nadležne institucije koje bi trebalo da se objedine u cilju iznalaženja rešenja. Marković smatra da je to svima u interesu.

– Moram da naglasim da nigde u sistemu nismo naišli na negativan odgovor. Jednostavno, zakon je malo nedorečen, a i ovo je poprilično nova stvar kod nas, pošto ranije nije bilo ovakvih zahteva u velikoj meri. Poslednjih godina se, međutim, povećao obim poslovne i generalne avijacije. Samim tim se i javljaju ovakve potrebe – objašnjava Marković.

Nedeljno dobiju po nekoliko dopisa

Prema njegovim rečima, stanovnici Evropske unije su navikli da na ovaj način bez problema putuju manjim avionima. Tu praksu sada žele da primenjuju i u Srbiji. Zato rukovodstvo aerodroma „Ečka“ dobija puno upita, čak po nekoliko na nedeljnom nivou, uglavnom ljudi iz Evropske unije, koji bi želeli da imaju mogućnost da sleću nadomak Zrenjanina.

– Zanimljiv je podatak da je od početka pandemije koronavirusa generalna avijacija počela naglo da se razvija. Na tržištu danas ne možete tek tako da nađete i da kupite dobar avion. Puno ljudi je počelo da kupuje svoje male privatne avione i da pohađa obuku za pilote, kako bi samostalno mogli da pilotiraju – ističe naš sagovornik.

PROČITAJTE JOŠ: “Pan gas” savetuje: Povremeno proverite ispravnost plinske boce

Pavle Marković je svestan da je za produženi granični prelaz potrebno dodatno ljudstvo, ali naglašava da postoji mogućnost da troškovi budu svedeni na minimum.

– Kako ne bismo pravili stalni granični prelaz, koji zahteva još masu dodatnih materijalno-tehničkih uslova, naš aerodrom bi radio tako što bi 24 sata ranije najavio dolazak gostiju. U tom slučaju bi pripadnici policije, carine i ostalih službi mogli da dođu i obave sve što je potrebno prilikom nečijeg ulaska u zemlju. Privremeni granični prelaz zaista bi mogao da zaživi ovde i mi smo spremni da ispunimo sve uslove. A to je sve stvar dogovora sa nadležnim organima. Za ovu sezonu smo možda i zakasnili sa tim, ali ako bismo krenuli na vreme, već za narednu godinu bi postojalo rešenje – kaže direktor aerodroma „Ečka“.

Korist za sve

On napominje da rukovodstvo nema ambicije da ovde pravi veliki putnički ili kargo aerodrom, jer smatra da pored beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ i budućeg auto-puta Beograd – Zrenjanin, za tim nema ni potrebe.

Marković na kraju podvlači da bi od ovoga koristi imali svi, jer je aerodrom samo ulazna tačka za nove goste, privrednike, turiste, investicije…

– Za početak, to bi donelo ekonomske benefite celom gradu. Zaradiće ugostitelji, hotelijeri, prodavnice… Otvoriće se nova radna mesta – zaključuje Pavle Marković.

U pripremi Cesnin ovlašćeni servis, već otvoren „Eskadrila bar“

Na aerodromu „Ečka“ uveliko traju radovi na uređenju hangara. Očekuje se da će za nekoliko meseci ovde biti otvoren Cesnin ovlašćeni servisni centar.

– To je velika stvar za ovdašnju zajednicu. Naše tržište neće biti samo Srbija, nego i veći deo Evropske unije. Zato bi bilo dobro da vazduhoplovi mogu da sleću direktno ovde – naglašava Pavle Marković.

Pratite portal zrenjaninski.com i na Instagramu

Nova uprava je nedavno preuredila i ugostiteljski objekat na aerodromu i otvorila „Eskadrila bar“. Sada posetioci imaju priliku da uživaju u jednom potpuno novom ambijentu, prilagođenom ljubiteljima letenja i vazduhoplova.

U nastavku pogledajte kako izgleda „Eskadrila bar“.

Prijavite se na naš newsletter i jedanput nedeljno najvažnije vesti iz Zrenjanina i okoline stizaće na vašu e-mail adresu.