Međunarodni tranzit izaziva probleme u opštini Nova Crnja

Međunarodni tranzit izaziva probleme u opštini Nova Crnja, naročito meštanima Srpske Crnje, koja se nalazi na samoj granici sa Rumunijom.

„Međunarodni tranzit odvija se iz pravca Rumunije ka Novom Sadu i u obrnutom smeru. On uzrokuje veliku emisiju aerozagađenja i buke kako u sedištu opštine, tako i u drugim naseljima. Stoga je potrebna izgradnja segmenata obilaznice državnog puta 1B reda broj 12, oko naselja Srpska Crnja i Nova Crnja, kako bi se eliminisao tranzit koji je upućen na međunarodni granični prelaz van urbanog prostora, odnosno kako bi se minimizirali negativni uticaji na nivo urbanog življenja i životnu sredinu“, ističu u Opštini Nova Crnja.

Opština Nova Crnja karakteristična je po tome što se na njoj odvija samo putni saobraćaj, i to različitih hijerarhijskih nivoa. Na njenoj teritoriji nema železničkog, vodenog, niti vazdušnog saobraćaja. Prema internim podacima, ukupna dužina puteva iznosi 62,63 kilometra, od čega su državni putevi prvog reda 18,95 kilometara. Državni putevi drugog reda su ukupne dužine 18,63 kilometara, a opštinski se prostiru na 25,05 kilometara.

Regionalni putevi su dužine 36 kilometara

Prema zvaničnim podacima Republičkog zavoda za statistiku, u opštini Nova Crnja je izgrađeno 77 kilometara puteva, od čega je 70 kilometara pod savremenim kolovozom.

Od ukupne dužine puteva, 20 kilometara čine magistralni putevi, koji su u potpunosti pod savremenim kolovozom. Magistralni pravci pokrivaju potez Zrenjanin – Srpska Crnja (državna granica sa Rumunijom). Regionalni putevi su dužine 36 kilometara i u potpunosti su pod savremenim kolovozom. Lokalni putevi pružaju se na dužini od 22 kilometra, od kojih je 15 kilometara pod savremenim kolovozom.

„Planirano je zadržavanje svih izgrađenih saobraćajnih kapaciteta, uspostavljanje i izgradnja novih kapaciteta i njihovo nadovezivanje u zatvoreni opštinski sistem saobraćajnica različitog hijerarhijskog nivoa“, navode u novocrnjanskoj lokalnoj samoupravi.

Opština nema usvojenu odluku o pružanju državnih puteva prvog i drugog reda koji prolaze kroz naseljena mesta na njenoj teritoriji.

U svrhu aktiviranja i razvoja železničke infrastrukture, koridor ukinute pruge uzanog koloseka Zrenjanin (fabrika) – Radojevo se zadržava, s mogućnoćšu aktiviranja u slučaju potreba, to jest pojave interesa.