Infrastruktura železnice Srbije uporno ćuti: Šta se dešava na prugama i sa železničkim stanicama
Infrastruktura železnice Srbije i dalje krije podatke od javnosti.
Podeli vest:
Sada već bivši ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić sredinom marta ove godine najavio je da će u narednom periodu biti rekonstruisane železničke stanice Zrenjanin Putnička, Zrenjanin Fabrika i Melenci.
Pola godine nakon Vesićevih najava, na zgradi glavne železničke stanice u Zrenjaninu postavljene su skele i počeli su pripremni radovi.
U želji da sazna šta ovi radovi sve obuhvataju i o tome obavesti čitaoce i građane, portal zrenjaninski.com se još 2. septembra obratio Infrastrukturi železnice Srbije. Dan kasnije, mejl sam istim pitanjima uputili smo i Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Međutim, ni tri meseca nakon toga nismo dobili nikakav odgovor ni od Infrastrukture železnice Srbije ni od resornog ministarstva.
Zrenjaninci stoga ni danas ne znaju ko je izvodio radove na železničkoj stanici u Zrenjaninu, šta su oni sve obuhvatali, da li su kompletirani, ko je kontrolisao te radove, koliko su koštali…
– Radove je izvodila „BAB gradnja“ iz Vrbasa. Više od pola radova koji su bili u planu nije urađeno, a i to što je urađeno, bolje da nije. Putnička stanica je još nekako i urađena, Fabrika stanica je samo našminkana i to loše, a Melenci nisu ni rađeni. Ko ih je kontrolisao? Niko. Radili su kada su hteli, koliko su hteli i šta su hteli – prokomentarisala je naš prethodni tekst na ovu temu jedna čitateljka.
Da do sada ništa nije urađeno na železničkoj stanici u Melencima prethodnih dana se uverio i portal zrenjaninski.com, a ovom prilikom objavljujemo i fotografije sa lica mesta.
U međuvremenu, prošlog meseca je dva puta došlo do izmene saobraćaja vozova na pruzi Kikinda – Zrenjanin. Javnost je o tome obavestilo preduzeće „Srbijavoz“.
Prvo su vozovi kasnili 19. novembra zbog, kako je navedeno, „kvara na infrastrukturnim kapacitetima“, a onda je 25. novembra teretni voz iskliznuo iz šina kod Melenaca, zbog čega jutarnji putnički vozovi nisu saobraćali.
PROČITAJTE JOŠ: U petak jednosatna obustava rada u svim školama
Infrastruktura železnice Srbije se uopšte nije oglašavala ni ovim povodom, pa ni do danas nije poznato šta je uzrok iskliznuća voza.
Inače, poslednja informacija na zvaničnom sajtu ovog preduzeća objavljena je 1. novembra ove godine i u njoj se obaveštava javnost da se tog dana obrušila betonska nadstrešnica na rekonstruisanoj Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Podeli vest:
Austro-Ugarska nas je povezala sa svetom, zeleznicom. Ovi naprednjaci sve unistavaju, ali su uvek krivi oni prethodni. Ne daj Boze opet stanicu Novi Sad.
Sve je tajna ugovori dešavanja transparentnosti nema odgovornosti nema i to je najbolje za kradju društvenog. Zato i nije dostupno. Sta rade inspekcije revizori da li je i njima to tajno i nedostupno ili medjusobna podela plena