Traktorska prikolica usmrtila biciklistu, vozač traktora dobio godinu i po dana zatvora

U presudi se navodi da je R. B. 13. avgusta 2023. godine, u Kikindi, protivno odredbama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, upravljao tehnički neispravnim traktorom kome je bilo dodato tehnički neispravno priključno vozilo odnosno prikolica, sa neispravnom vazdušnom instalacijom kočionog sistema. Takođe, prikolica nije bila spojena za traktor odgovarajućim klinom i osiguračem, nego je bila vezana žicom.

Usled ovih propusta, u toku kretanja po putu je došlo do odvajanja prikolice od traktora, pa je ona nastavila da se kreće jer su kočnice bile neispravne i nije mogla sama da se zakoči. Tada je udarila u parkirani automobil, a u nastavku kretanja i u biciklistu B. B. iz Kikinde, koji je od zadobijenih povreda preminuo.

PROČITAJTE JOŠ: Zadržani pijani vozači: Jedna saobraćajka i više stotina prekršaja

Krivični postupak, koji je vođen na osnovu optužnice Višeg javnog tužilaštva u Zrenjaninu, pravosnažno je okončan presudom Apelacionog suda u Novom Sadu, kojom je preinačena prvostepena presuda zrenjaninskog Višeg suda i okrivljeni R. B. iz Kikinde osuđen na blažu kaznu zatvora.

Naime, pvostepenom presudom Višeg suda, R. B. je oglašen krivim i osuđen na dvogodišnju zatvorsku kaznu. Takođe, izrečena mu je mera bezbednosti zabrane upravljanja motornim vozilom F kategorije u trajanju od dve godine.

Nezadovoljno odlukom o kazni i meri bezbednosti, zrenjaninsko tužilaštvo je izjavilo žalbu Apelacionom sudu u Novom Sadu, koji je preinačio presudu i okrivljenog osudio na blažu kaznu zatvora u trajanju od jedne i po godine. Apelacioni sud smatra da je kazna od dve godine stroža nego što je to nužno sa stanovišta svrhe kažnjavanja, imajući u vidu da je R. B. lice starije životne dobi, penzioner, neosuđivan, da se korektno držao u toku postupka, da je izrazio iskreno kajanje i žaljenje, kao i da je narušenog zdravlja.

PROČITAJTE JOŠ: Nedeljna akcija u Ogrevu: Pametan izbor za dom i grejanje

Žalba tužilaštva je odbijena i u odnosu na meru bezbednosti, uz obrazloženje da okrivljenom nije neophodno zabraniti upravljanje motornim vozilom duže od dve godine, imajući u vidu da ranije nije kršio saobraćajne propise i činio krivična dela protiv bezbednosti javnog saobraćaja.