Podnet zahtev za poskupljenje karata u gradskom i prigradskom prevozu – ovo su nove cene
Preduzeće NET BUS CO uputilo je Gradskoj upravi grada Zrenjanina zahtev za povećanje cene karata u gradskom i prigradskom prevozu, kao i naknade po ugovoru o povlašćenom gradskom prevozu na teritoriji grada Zrenjanina, saznaje portal zrenjaninski.com.
Podeli vest:
Obrazlažući ovaj zahtev, direktor preduzeća NET BUS CO Marjan Babović je u dopisu upućenom Gradskom veću, gradonačelniku Zrenjanina Simi Salapuri i načelnici Odeljenja za društvene delatnosti Jeleni Dragić naveo da su važeće cene karata u gradskom i prigradskom saobraćaju iz avgusta 2022. godine i da je ovaj autoprevoznik suočen sa rastom troškova kako usluga tako i rezervnih delova, guma, ulja, maziva i goriva.
Istakao je i da se u prethodne tri godine suočavaju sa ozbiljnim problemom stalnog nedostatka kvalifikovanih vozača na teritoriji Srbije.
PROČITAJTE JOŠ: iPhone 17 pro Max može biti tvoj – evo i kako!
– Da bismo prevazišli taj nedostatak i da bi funkcionisao sav javni prevoz putnika koji odgovorno obavljamo, neophodno je da pratimo rast zarada, koji je određen kako odlukama Vlade Republike Srbije tako i tržištem, to jest prosečnom zaradom u Republici Srbiji. U periodu od jula 2022. do danas, na osnovu odluke Vlade Srbije, minimalna cena rada je povećana za preko 80 odsto. Takođe, Vlada Srbije je donela odluku o povećanju minimalne cene rada od januara 2026. u iznosu od 10 odsto, što kumulativno od 2022. čini povećanje od oko 85 odsto – podseća Marjan Babović.
Direktor preduzeća NET BUS CO je napomenuo i da je Grad Zrenjanin u istom periodu u više navrata korigovao cene usluga drugih komunalnih preduzeća.
– Sa željom da prevoz putnika u javnom saobraćaju zadržimo na postojećem nivou, molimo vas da usvojite naš zahtev i da nam odobrite povećanje cena – dodao je Babović u dopisu upućenom Gradskoj upravi.
Prema novom cenovniku, karta kupljena u autobusu u gradskom prevozu bi ubuduće, umesto 100, koštala 120 dinara, dok bi mesečna radnička karta, umesto dosadašnjih 2.750, koštala 3.000 dinara.
Kada je reč o prigradskom prevozu, cenovnik bi izgledao ovako:
Rastojanje: Važeća cena: Nova cena:
- 0-5km 100 120
- 6-10km 160 190
- 11-15km 180 220
- 16-20km 250 300
- 21-25km 270 320
- 26-30km 300 360
- 31-35km 300 360
- 36-40km 360 430
Odlukom Skupštine grada Zrenjanina od 20. septembra 2011. godine, prevozniku NET BUS CO povereno je obavljanje komunalne delatnosti javnog prevoza putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju na teritoriji grada.
Podeli vest:
Zašto se taj grad ne zapita zbog čega dižu cene karata? Kako to da prevoznik koji je ukinuo linije i ukinuo polaske na gradskim linijama i skratio mnoge linije zbog prevoza Linglong radnika može da digne cene. Zasto prevoznik koji je linije gradskog prevoza sveo da voze kombi vozila i time sebi smanjio potrošnju sad diže cene. Vikendom rade dve linije jedna je lin 6 do 19:20 a druga 10a do 22:05 nek prvo vrati red voznje kakav je bio pre 2022. Godine pa nek onda digne cene.
Gradski prevoz je bruka ovog grada..Pola linija ukinuli, kvaltet prevoza ni priblizan kao nekada i sad jos imaju obraz da dizu cenu..Hvala lepo ja cu biciklom
Ko od njihovog prevoza zavisi…Jadna li mu majka sto ga rodila…
Konkretno vezano za liniju 10A Crnogorska-Big koja je jos i pomozi boze u odnosu na druge linije.Nedeljom pre 14 sati NEMA AUTOBUSA!Veza sa centrom grada i BiG-om je ravna 0!!Ima ljudi koji rade u tom istom Big-u i nedeljom.Generalno tuga od grada a još veći jad i čemer od prevoznika i autobusa!!!
Bus jedinica tek sto nenormalno kasni pa to je uzas,vise od nedelju dana,svaki dan kasni,od 5minuta tako do 40minuta.
Možda da neko konačno kupi par kilograma farbe i obeleži stajališta gradskog prevoza…..SVE SE RASPADA U ZRENJANINU SEM GRAĐEVINA KOJE ZIDAJU PARTIJA I BRATIJA..
Sram ih bilo. Vozimo se u konzervama, a ne autobusima. U kombiju kad uđu đaci stoje kao sardine,a ako su tu i stariji ljudi,mogu samo da se nadaju da ih ovi đaci (npr.od Lesnine do medicinske škole ) ne ugruvaju sa rančevima. Pošto nema mnogo izbora,šta je tu je.Linije ukinute,a ove preostale Bože sačuvaj. Subotom i nedeljom ko nema auto,može da sedne na stanicu i plače. Nije problem 120 dinara, problem je kakvu uslugu dobijamo za te pare. Uzgred, dobro je dok ima taksija,ali i ta usluga je za mnoge građane luksuz. Bruka i sramota od gradskog prevoza.
Više cene ? Zašto?
Gradski prevoz u Zrenjaninu je najgori ,autobusi prljavi nečiste se po mesec dana ,vozači nekulturni i arogantni.
Bolje je i ukinuti ovakav gradski prevoz.
YUGO YUGO moja tugo
Kakav je bio Autobanat?
Ala paščad laju i kevću li kevću – kupite kanticu dizela sedite na nju i vozite se kad vam je skupo
Prevoz autobusom u ovom gradu je sramota.Nije ni toliko pitanje cene koliko je bahatosti ,autobusi dolaze kad stignu pri čemu se vozači podsmevaju putnicima zbog čekanja i daju nesuvisle odgovore.Sramotno je što vikendom i kad su zadušnice nema prevoza do groblja .Beograd koji je više milionski grad gde je prevoz besplatan organizuje dodatni prevoz za zadušnice jer vode računa o potrebama građana a ovde ih ukidaju,kao i druge gradske linije.Vi ste bruka od prevoznika kao i oni koji su vas birali
racu u ludnicu. Krajnje je vreme.
Može Gorane nije problem i ludnica je za ljude ali onda ti kupi kanticu sedi na nju pa se vozi a uzgred uzmi svoja kola pa ti razvozi ljude a ne naplaćuj ništa skuplje kad poskupi gorivo pa onda vidi ko je za ludnicu ja ili ti koji bi vozio na taj način a uzgred sretno ti bilo glupiranje
raco ludnica je za one s uma sišavše, što je tvoj slučaj. Ti si najveća prostačina koja se oglašava. Kako te nije sramota? Sad si se kao opametio.
Taksistima se isplati voziti četiri osobe po ceni vozne karte a njima ne Smešno.O kvalitetu da ne pričamo.Tužno.
A medjuopstinski saobracaj je poseban slucaj.“Mozes danas da odes na zadusnice na groblje ,a da se vratis sutra“…