Neki mostovi u gradu nikada nisu rekonstruisani
Nacrtom Generalnog urbanističkog plana grada Zrenjanina, koji se nalazi na javnom uvidu do 26. januara, obuhvaćeno je pet mostova za motorni saobraćaj i tri pešačka mosta.
Podeli vest:
Neki mostovi u gradu su ranije rekonstruisani, a neki nisu nikada od izgradnje od danas.
Nikada, na primer, nije rekonstruisan Lučni pešački most koji iz ulice Toše Jovanovića vodi do naselja Berbersko. To se može primetiti i golim okom, jer su i stepenice, ali i središnji deo, već poprilično oštećeni. Ovaj most je, inače, podignut 1970. godine.
PROČITAJTE JOŠ: Otkrivamo: Šta se nalazi u voznom parku Gradske uprave i ko održava ova vozila
Nikada u potpunosti nije rekonstruisan ni Veliki pešački most, koji je podignut 1971. godine na mestu velikog gvozdenog mosta – Ajfelove ćuprije iz 1904. godine. To je most koji spaja Žitni trg sa Trgom dr Zorana Đinđića.
Ozbiljnu rekonstrukciju u poslednje vreme nije doživeo ni Mali most, koji je i najstariji u gradu, jer je podignut 1904. godine na mestu drvenog. Most spaja centar grada sa Malom Amerikom.
Najveći gradski most za saobraćaj je onaj kod Policijske uprave u Zrenjaninu, koji je izgrađen 1965. a rekonstruisan 1990. godine, piše u Nacrtu Generalnog urbanističkog plana grada Zrenjanina.
Takozvani „Žuti most“ u Zmaj Jovinoj ulici izgrađen je 1969. godine, a rekonstruisan je 2009. i 2010. godine.
Most za motorni saobraćaj koji iz Vardarske ulice vodi ka Mužlji podignut je u periodu od 1956. do 1957. godine i do sada nije ozbiljno rekonstruisan.
Lučni pešački most nalazi se u ulici Narodne omladine i spaja deo Male Amerike sa industrijskom zonom kod „Žitoprodukta“. Podignut je 1963. godine i danas je jedan od najmanje korišćenih mostova, s obzirom na to da je nastankom gradskog jezera izgrađena i staza oko njega.
Najmlađi gradski most obuhvaćen ovim dokumentom je onaj u Principovoj ulici i izgrađen je 1992. godine. Iako je najmlađi, svojevremeno je rekonstruisan.
U Nacrtu Generalnog urbanističkog plana nema ni slova o takozvanom Mostu na suvom. Kakva mu je sudbina, urbanisti se nisu izjasnili ni u dokumentu koji otkriva kako će se urbanistički grad razvijati u narednoj deceniji.
Na jednom mestu u dokumentu spominje se ideja o izgradnji novog mosta. Ta ideja je spomenuta i u izmenama i dopunama Plana regulacije dela grada Zrenjanin „Jugoistok“.
U tom dokumentu iz 2018. godine pominje se mogućnost izgradnje novog mosta, koji bi spajao ulice Dr Kornela Radulovića i Majora Gavrilovića.
Podeli vest:
И. Замисли. Никоме не пада на памет да их руши да би баш на истом месту саградио Нови, Лепши, Модернији.
А у Београду руше (неки дођоши) детаљно реконстуисан и обновљен гвоздени мост (2008.г.), да би баш ТУ назидсли нови! Као да за такве егзибиције нема довољно места дуж Саве кроз Београд!
Svaka vlast,zaključno sa ovom sadašnjom,upropastila je Zrenjanin,svaka na svoj način.
Morate shvatiti, to je naš maksimum.