Auto-put Beograd – Zrenjanin je projektovan za brzinu od 130 kilometara na sat

Vlada Srbije formirala je radnu grupu za izgradnju auto-puta Beograd (Borča) – Zrenjanin – Novi Sad. Njen zadatak je da sarađuje sa kineskom kompanijom „Shandong Hi-Speed Group“ radi definisanja elemenata i predloga teksta komercijalnog ugovora u cilju realizacije tog projekta.

Radna grupa ima 15 članova. Predsednik je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, a njegov zamenik državni sekretar u tom ministarstvu Mihajlo Mišić.

Zanimljivo je da je radna grupa bila formirana i pre četiri godine. Tada se na njenom čelu nalazila bivša ministarka Zorana Mihajlović.

PROČITAJTE JOŠ: „Ogrev“ proširio ponudu kupatilskih elemenata: Novi modeli za urbani izgled kupatila

Beogradska opština Palilula je nedavno objavila studiju o proceni uticaja na životnu sredinu projekta izgradnje auto-puta Beograd – Zrenjanin – Novi Sad. Koridor auto-puta Beograd – Zrenjanin, koji je predmet ove studije, prostire se od početne stacionaže km 0+000 u zoni petlje „Ovča“, na državnom putu broj 13, do Grada Zrenjanina – petlja „Zrenjanin zapad“ (km 66+863).

Krak primarne mreže puteva Srbije

U studiji se navodi da ovaj auto-put predstavlja krak primarne mreže puteva Srbije. On treba da ubrza i učini efikasnijim postojeće daljinske tokove na magistralnom pravcu od Beograda ka Zrenjaninu i Novom Sadu.

„U sistemu putne mreže Srbije on predstavlja osnovnu vezu na pravcu sever-jug, koji povezuje Vojvodinu i Beograd, centralne i severne delove Srbije. Nastavak ovog državnog puta severno od Zrenjanina ka Kikindi i zapadno prema Novom Sadu, predstavlja važnu vezu ka Mađarskoj odnosno međunarodnom putu E-75“, piše u studiji.

PROČITAJTE JOŠ: Systema parket ZR i zrenjaninski.com urediće drveni pod u vrtiću „Poletarac“

Na budućem auto-putu planirani su ukrštaji, to jest petlje i prelazi, u skladu sa funkcionalnim rangom puta, potrebama razvoja naselja i privrede, kao i tehničkom dokumentacijom na nivou idejnog rešenja.

„Koridor auto-puta od Beograda do Zrenjanina pruža se po ravničarskom terenu, od administrativnog područja Grada Beograda, uz projektovanu brzinu od 130 kilometara na sat. U ovom sektoru auto-put prelazi preko vodotoka (reka Tamiš dva puta i kanal Begej) i dvaput se ukršta sa regionalnom prugom Novi Sad – Rasputnica Sajlovo – Rimski Šančevi – Orlovat Stajalište. U zoni Zrenjanina koridor zaobilazi grad sa južne strane i Ečku sa severoistočne. Zatim, prolazeći ravničarskim delom, južno od Aradca, ulazi u inundaciju reke Tise“, precizira se u studiji.

Dodaje se da se predmetna deonica auto-puta najvećim delom nalazi van naseljenog područja.

Izgradnja se najavljuje još od 2019.

Izgradnja auto-puta Beograd – Zrenjanin – Novi Sad, koji je proglašen za projekat od posebnog značaja za Republiku Srbiju, najavljuje se još od 2019. godine. Međutim, ni do danas nije počela. Prema poslednjim najavama, radovi bi trebalo da startuju 2024. godine.

PROČITAJTE JOŠ: Evo zašto se voda zadržava na putevima: U slivnicima kese, vlažne maramice, odeća…

Popularno „Vojvođansko P“, prema ranije predstavljenim planskim dokumentima, trebalo bi da bude dugačako više od 100 kilometara, sa nekoliko saobraćajnih petlji. Ovaj koridor je u sistemu putne mreže Srbije prepoznat kao osnovna veza na pravcu sever-jug.

Prijavite se na naš newsletter i jedanput nedeljno najvažnije vesti iz Zrenjanina i okoline stizaće na vašu e-mail adresu.