Au, kakvi komentari: Evo šta Zrenjaninci zaista misle o izgledu glavne autobuske stanice!
Tuga, jad, užas, katastrofa… To su samo neki od odgovora koje smo dobili od naših sugrađana i čitalaca portala zrenjaninski.com.
Podeli vest:
Informativni portal zrenjaninski.com je na svojoj zvaničnoj Fejsbuk stranici pitao sugrađane kako komentarišu izgled glavne autobuske stanice u Zrenjaninu i stanje u kom se nalazi.
Ova anketa izazvala je ogromnu pažnju naših čitalaca, pa smo dobili čak 402 komentara.
U nastavku vam prenosimo neke od njih.
– Ma, sve je to tužno. Kako god, Zrenjanin je ipak grad i trebalo bi da ima lepo uređenu autobusku stanicu, sa dobrim vozilima, da i putnicima bude komforna i pre svega bezbedna vožnja. Iz korena treba sve da se menja, da se uvedu nove autobuske linije, i u gradskom i u međugradskom prevozu. Kompletna rekonstrukcija svega. Samo, nažalost, kod nas nema ko to da pokrene. Sve je to teško izvodljivo.
– Fenomenalno. Ništa lepše nisam videla u ovom gradu, pored vodotornja, mosta na suvom, fabrike vode, Linglonga… Kao napušteni izbeglički kamp preko dana, a uveče sve živne na ovom mestu. Prosto neverovatno. Jako mi je žao što mi nije bliže, pa da provodim više vremena po sunčanom danu na ovoj lokaciji.
– Oslikava stanje kompletnog grada.
– Katastrofalno. Mogao bi privatnik da uloži u izgled i autobuske stanice i autobusa. Da rezimiramo – katastrofa.
– Kao posle eksplozije u Černobilju, ali bukvalno tako.
– Ogledalo celog grada.
– Nekad ponos Zrenjanina, sada stid.
– Prevoz i autobuski saobraćaj nam je važnije pitanje. Nikada lošiji prevoz nije bio. Broj autobuskih linija smanjen, neki delovi grada uopšte nemaju autobuski prevoz, velika naselja 4. jul i Ruža Šulman vikendom mogu samo za Mužlju da idu. Da izađu na poslednjoj stanici i ponovo da plate kartu, ako će do bolnice ili dalje do centra. O mini busevima i da ne pričam. Toliko malo ljudi stane. Stalno se menja nešto, narod nije obavešten. Ukidaju se linije u nekom vremenu, vreme polaska, ljudi čekaju pa ne dođe autobus, onda kažu nema putnika. Nikad gori prevoz.
– Naročito toalet. Nikad nigde nisam videla takav užas. Pitam se kako i ko uopšte dozvoljava da tako nešto postoji!?
– Zanemareno, jadno i bedno, kao uostalom i veći deo grada! Nemar je ono što je karakteristično za ovaj grad, nažalost!
– Kako izgleda autobuska? Kao spomenik nekada moćnog „Autobanata“ koji propada. Nekada smo imali prevozničku firmu za ponos i dobrobit svih stanovnika opštine, a danas samo… spomenik.
Kliknite na ovaj link i zapratite portal zrenjaninski.com i na Instagramu
– Nema čovek gde da se skloni kad pada kiša ili duva vetar. Prostorije, koje su nekad bile čekaonica, gde se vadila karta, odavno ne primaju mušterije. Zaključano. Tu nikad nisam išla u toalet, čula sam da je u katastrofalnom stanju. Dovoljno je što sam navela, sigurno da ima još mana.
Podeli vest:
Noseći stubovisu u pidnozju vise od 50% oslabili, istrulili, samo jači uragan i biće svašta. Za ostalo kao i sve sto je poklonjeno privatniku ,a da se nije oznojio, ode mast u propast.
Da li oni koji trebaju da pročitaju ove komentare o životu u Zrenjaninu i pročitaju šta njegovi stanovnici imaju da izjave? Čisto sumnjam! Ljudi ,šta ste uradili od grada? Zašto odobravate astronomske cene centralnog grejanja? Zašto? Zrenjanin je ako ne i najskuplji grad što se tiče cene grejanja. Vi mislite da to može da se plati? Sramota, sram vas bilo!
Poštovani,
U zakonu jasno piše da je javni saobraćaj zajednički putnički saobraćaj, odnosno usluga koja je dostupna za korišćenje, za razliku od privatnog saobraćaja, kao što su taksi ili privatni autobusi. Javni saobraćaj obavlja se na: stalnim linijama (svakodnevno), sezonskim linijama (školska, izletnička) i vanrednim linijama (za vreme sajmova, manifestacija…)
Primeri javnog prevoza uključuju gradske autobuse, trolejbuse, tramvaje (ili laku železnicu) i putničke vozove, brzi tranzit (metro/subvej/podzemna železnica, itd) i trajekte.
Jedno potsećanje.
Prvi autobus u svetu nastao je u Nemačkoj 1895. godine, a prva autobuska linija 1898. godine.
Prema podacima Zavoda za statistiku za 2021. godinu, Zrenjanin je na TREĆEM MESTU od sledećih deset gradova -opština u Srbiji koji su NAJVEĆI PO POVRŠINI NA KOJOJ SE PROSTIRU! Koji srpski gradovi su se našli na spisku najvećih u državi kada govorimo o površini na kojoj se prostiru? Deset najvećih gradova u Srbiji po površini na kojoj se prostiru:
1. Beogradska oblast (Grad Beograd) 3234 km2
2. Kraljevo 1530 km2
(3. ZRENJANIN 1327 km2!!!)
4. Pirot 1232 km2
5. Sombor 1216 km2
6. Knjaževac 1202 km2
7. Ivanjica 1090 km2
8. Negotin 1090 km2
9. Zaječar 1069 km2
10. Sjenica 1059 km2
A SAMO DESETAK GRADSKIH AUTOBUSA U ZRENJANINSKOJ OPŠTINI SAOBRAĆA!?
Zbog skraćenog radnog vremena i linije vožnje AUTOBUSA – TAČNIJE MINI KOMBIJA, BROJ 1, 3 I 4, I UKIDANJEM AUTOBUSKE LINIJE BROJ 2, GRAĐANI ZRENJANINA IZ 7 OD 14 MESNIH ZAJEDNICA SU ODSEČENI OD GRADA!!!
SUBOTOM I NEDELJOM U CELOM GRADU SAOBRAĆAJU – SKRAĆENO SAMO 2 AUTOBUSA!
Pitajte decu, osnovce, srednjoškolce iz bar ovih 7 mesnih zajednica kako dolaze u školu, kako se vraćaju? Kako stižu do sportskih objekata na treninge, do grada, bioskopa, pozorišta, da li im dolaze drugari u goste?
Kako građani stižu do svojih radnih mesta, na pijacu, do bolnice, tržnih centara, autobuske stanice, do groblja, u posete prijateljima, unucima, rodbini, na kulturne manifestacije….?
Većina građana samo da bi stigli do prvog autobuskog stajališta MORAJU za TAXI prevoz prvo da plate minimum 250,00 RSD!?!?
Ili više od kilometra da prepešače – oko 25 minuta.
A u blizini svojih kuća imaju bar 2 autobuska stajališta – dobro su očuvana!
Ali džaba!
Za koliko procenata su pale cene nekretnina u ovim mesnim zajednicama!!!?
Za koliko je pala produktivnost rada zbog čestih odlazaka na bolovanje, zbog iscrpljenosti nastalom svakodnevnim – višegodišnjim maltretiranjem i stresom, hoćemo li imati za TAXI i da li će nam doći ili je već „pobegao“ autobus!?
O „održavanju higijene autobusa“, svi su već odlično upoznati! Ne mora se ni ulaziti, sve se vidi, što bi rekli „iz aviona“.
(Nemaju svi mogućnost da poseduju što svoja, što službena vozila. A nemaju ni potreban broj godina, zdravlja ili su u godinama kada vozačku dozvolu ne mogu više da produžavaju.)
Biciklističkih staza nema ili su u katastrofalnom stanju!
CEO ISTOČNI DEO GRADA JE BRUTALNO PARALISAN I DISKRIMINISAN OVAKVIM NAČINOM POSLOVANJA!
NAMA MESEČNE I GODIŠNJE AUTOBUSKE KARTE PLAĆENE, POVLAŠĆENE A I BESPLATNE NISU POTREBNE!
ZA POČETAK NEKA BAR LINIJA BROJ 3 (TRI) SAOBRAĆA KAO NEKADA, (PUN KRUG)
OD INTERNATA DO GLAVNE AUTOBUSKE STANICE SVAKODNEVNO
OD 05:30h DO 22:00h.
Tako bi se i velikim delom rešiio problem malog broja parking mesta, što bii i značajno doprinelo u smanjenju zagađenja vazduha!
Svako dobro!
S poštovanjem,
Zrenjaninka